Belgia – od 1 kwietnia ponad dwukrotnie wzrosną kary za ciągłą jazdę po środkowym pasie
W Belgii od 1 kwietnia 2019 wzrosną kary za ciągłą jazdę po środkowym pasie bez wyprzedzania. Zapowiedziane są wzmocnione kontrole.
W Belgii od 1 kwietnia 2019 wzrosną kary za ciągłą jazdę po środkowym pasie bez wyprzedzania. Zapowiedziane są wzmocnione kontrole.
Grupa Jost jest oskarżana o dumping socjalny i zatrudnianie kierowców z EU Wschodniej w ich krajach macierzystych. Prokurator chce przejąć do 400 ciężarówek
W 2019 roku niemieccy przewoźnicy nadal będą tracić udział w krajowym rynku kosztem przewoźników ze wschodu. BGL nadzieje widzi w Pakiecie Mobilności.
W Niemczech liczne stowarzyszenia przemysłu forsują inicjatywę zwiększenia DMC do 44 ton co pozwoli zwiększyć ładowność o 15%.
Czyżby Niemcy przygotowywali się do się do walki przeciwko ich zdaniem dumpingu cenowego wschodnich przewoźników – przedstawiamy wyrok sądu niemieckiego
PE zagłosował przeciwko wyłączeniu transportu międzynarodowego oraz tranzytu z przepisów o delegowaniu pracowników w UE. Dalsze dyskusje i głosowania odbędą się na posiedzeniu plenarnym w lipcu.
Zdaniem specjalistów jednym z zagrożeń Pakietu Mobilności jest wzrost kosztów wykonywania międzynarodowego transportu może wzrosnąć aż o 80%.
Zgodnie z decyzją Sądu Finansowego Berlin-Brandenburgia, tymczasowo zakazane są kontrole na mocy ustawy o płacy minimalnej dla międzynarodowych usług transportowych z innych krajów UE.
NSZZ Solidarność twierdzi, że polskie przepisy odnośnie delegowania pracowników w transporcie są niezgodne z prawem unijnym i wysyła w tej sprawie pismo do KE.
Sąd Najwyższy wydał uchwałę dzięki, której starsi kierowcy łatwiej zyskają prawo do wcześniejszej emerytury. Skorzystają na niej wszyscy kierowcy?