Rada EU przyjęła wczoraj stanowisko odnośnie delegowania pracowników. Jak wskazują niemieckie media transport będzie najprawdopodobniej wyłączony z nowych przepisów.

Słyszeliśmy dziś i czytaliśmy wiele rozbieżnych informacji dotyczących wczorajszych negocjacji. W związku z tym, że polskiego stanowiska nie poparły Czechy i Słowacja wiele rozpisywano się o „rozłamie grupy Wyszehradzkiej” (przypominamy, że grupę Wyszehradzką tworzą cztery Państwa: Polska, Czechy, Słowacja i Węgry). Również wiele mówiono o tym, że nasze stanowisko poparły Węgry, Litwa i Łotwa, natomiast od głosu wstrzymały się Irlandia, Chorwacja i Wielka Brytania.

Natomiast nas najbardziej interesowała zasadnicza kwestia odnosząca się do transportu. Jednak w tej materii słyszeliśmy, różne sprzeczne informacje. Z tego względu postanowiliśmy zebrać najważniejsze informacje bazując na źródłach polskich i zagranicznych by podsumować co ustalono:

• Państwa Unii Europejskiej mają trzy lata na to by wprowadzić w życie nowe przepisy od momentu kiedy zaczną obowiązywać.
• Firmy będą miały 4 lata by dostosować się do przepisów.
• Delegowanie będzie mogło trwać do 12 miesięcy lecz w szczególnych przypadkach można wnioskować o przedłużenie go o kolejne 6 miesięcy.
• Koszty zakwaterowania, transportu i wyżywienia wypłacane  według przepisów z Państwa które wysyła pracownika.
• Nie przeforsowano zapisów dotyczących tego by do okresu delegowania nie wliczać tzw. krótkich delegowań.
• Odnośnie kwestii związanych z delegowaniem w przypadku transportu międzynarodowego, w tym kabotażu nie osiągnięto postępu. Natomiast jak zaznacza szefowa MRPiPS Elżbieta Rafalska: zasady i szczegóły techniczne związane z transportem drogowym pojawią się kolejnych dyrektywach. Z kolei niemieckie media jednoznacznie informują, że transport zostanie najprawdopodobniej wyłączony z nowych przepisów.

Niestety żadne źródła nie podają informacje kiedy mają się pojawić dyrektywy stricte odnoszące się do transportu.

Źródła:

Tvn24bis

Eurotransport.de

Foto: Wikimedia Commons i Pixabay.com